Sous le Pont Faubert

Une fois n'est pas coutume, les voiliers et autres bâtiments invités de marque de l'Armada ne seront pas les seules curiosités de l'événement. Le tout nouveau sixième pont de Rouen, le pont Gustave Flaubert, tiendra également la vedette. Avec près de 90 mètres de hauteur dont 55 mètres de tirant d'air en position levée, 22 000 m3 de béton utilisés, 5 km de câbles de levage, deux tabliers de 1 350 tonnes chacun, l'ouvrage est tout simplement impressionnant. Il détient d'ailleurs aujourd'hui deux records de taille : celui du plus grand pont levant d'Europe et du plus haut du monde.

Imaginé par Aymeric Zublena, l'un des architectes du stade de France et Michel Virlogeux, concepteur du pont de Normandie et du viaduc de Millau, le “colosse” est constitué de deux tabliers pouvant se lever indépendamment et permettant la circulation routière tout en conservant occasionnellement la circulation maritime.

Deux énormes pylônes soutiennent de chaque côté le pont levant et ce sont les deux “papillons” situés à leur tête qui assurent le levage par un système de câbles et de poulies. Les deux travées centrales d'une longueur de 95 mètres peuvent ainsi s'élever à l'horizontale jusqu'à 55 mètres au-dessus de la Seine pour permettre le passage des navires. En avril 2007, le trois-mâts Belem était le premier navire à passer sous le nouveau pont Gustave Flaubert. En attendant sa mise en circulation routière qui permettra de relier l'autoroute A15 au nord (direction Barentin/Dieppe) à la Sud III qui rejoint l'autoroute de Normandie (di- rection Paris ou Caen), l'Armada offrira à l'ouvrage un véritable baptême de l'air, de l'eau et du feu…