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L'opération Artisan Messager est proposée dans les collèges en collaboration avec le Département de la Seine-Maritime. L'occasion pour les collégiens de mieux connaître le métier d'artisan et de s'initier au travers d'ateliers pratiques.

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Frédéric Sanchez

Interview de Frédéric Sanchez, Conseiller général du canton de Petit-Quevilly, vice-président du Département de Seine-Maritime en charge de la valorisation économique, environnementale et touristique de la Seine.

Vous êtes en charge d'une nouvelle délégation relative à la Seine, quel en est l'objet ?

C'est à la fois une démarche originale et nécessaire : une nouvelle façon de penser la Seine dans toutes ses fonctions. Notre fleuve est un formidable moteur de développement économique, un espace environnemental et paysager remarquable, qui peut être valorisé sur le plan touristique. Mais la Seine n'a jamais fait jusqu'ici l'objet d'un projet global d'aménagement et de gestion, partagé par tous ceux qui utilisent cet espace. Sa richesse en fait par contre un espace fragile, qu'il nous faut préserver, afin que nos enfants puissent eux aussi bénéficier de cet atout géographique. Le Département souhaite donc mettre en place une stratégie globale MAGAZINEd'aménagement et de gestion durable de la Seine. Cette réflexion est lancée, elle se fait en partenariat avec les différents acteurs économiques, en particulier industriels et portuaires, les collectivités, le Parc naturel régional des boucles de la Seine normande, les associations et les riverains.

Quelles sont vos perspectives de travail ?

Ma mission est de préparer la mise en place de ce schéma d'aménagement global de la Seine. Pour cela, le Département a d'abord lancé une étude, en partenariat avec La Région, le Département de l'Eure, l'Agence de l'Eau et l'État, pour disposer d'une photographie très précise de l'état du fleuve et des usages de ses rives. À la lumière de ce diagnostic, nous devrions connaître en 2009, les affectations souhaitables des espaces : zones pouvant être dévolues à des usages économiques, espaces d'expansion de crues, terrains à renaturaliser... Cette étude s'inscrit également dans la perspective des grands travaux nécessaires au Port de Rouen, destinés à améliorer la compétitivité du complexe portuaire haut-normand.

D'ores et déjà, le Département a inscrit 85 millions d'euros au Contrat de plan État-Région 2007-2013, pour mener à bien les travaux nécessaires à cette ambition partagée d'un fleuve à haute valeur ajoutée économique, préservé et valorisé.

Aujourd'hui, nous ne pouvons plus comprendre la Seine-Maritime et la Normandie sans comprendre la géographie et l'histoire créées par la Seine. Par le passé, la vie s'est organisée en lien et autour du fleuve. Les peintres et notamment les impressionnistes et les écrivains ont contribué à cette réputation. Mais les enjeux environnementaux ont été sous-estimés. Cette approche nous permettra une vraie mise en valeur touristique, pour partager nos richesses et donner l'envie de passer du temps au bord de la Seine.

Concrètement, quels sont les projets que le Département de la Seine-Maritime pourrait mettre en oeuvre, accompagner ou soutenir dans le cadre de cette nouvelle valorisation de la Seine ?

En parallèle de l'approfondissement du chenal pour les besoins de la navigation et de l'inscription de certains endroits de la vallée de Seine au titre des sites classés, nous proposerons des solutions d'aménagement et de préservation des écosystèmes entre le barrage de Poses et le pont de Tancarville. La sauvegarde des espaces naturels, des paysages et des milieux estuariens, la reconquête des berges de la Seine par ses habitants, la gestion du risque d'inondation et enfin la renaturation des affluents de la Seine seront au coeur de ce dispositif. D'ores et déjà, le Département aménage et entretient de nombreux ouvrages sur les rives de Seine et conduit des chantiers expérimentaux de renaturation de berges, trop longtemps “bétonnées” pour le seul usage de la navigation commerciale.

Dans un autre registre, nous soutenons, également, le retour de la navigation d'agrément sur la Seine avec bien sûr le nouveau port de plaisance de Rouen mais également à terme la création au fil des boucles de plusieurs haltes de plaisance. Le soutien à ces activités devra évidemment être compatible avec le trafic maritime. Pour chaque projet, nous serons attentifs à construire ou reconstruire un rapport durable. Le défi sera de gérer toutes les contradictions du monde contemporain.

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